Jäljellä olevien päivien ennuste

Ennuste jakaa vielä tarvittavan otoksen sillä tahdilla, jolla liikennettä on kertynyt. Se ei tarkoituksella ole kiinteä käynnistyshetken arvio: se mitoitetaan juuri nyt mitattavaa eroa vasten, joten se muuttuu eron muuttuessa. Pienempi vaikutus vaatii enemmän liikennettä, ja luku kertoo sen eikä piilota sitä.

Tahti mitataan siltä ajalta, kun testi oli todella käynnissä. Jos jaettaisiin käynnistyksestä kuluneella ajalla, mukaan laskettaisiin myös testin päättymisen jälkeiset päivät ikään kuin liikennettä olisi yhä kertynyt, mikä aliarvioisi tahdin ja kasvattaisi arviota hieman aina, kun joku avaa sivun.

Se mieluummin kieltäytyy vastaamasta kuin arvaa. Päättynyt testi ei odota mitään, ja se kertoo sen. Testi, jolla ei vielä ole liikennettä tai jolla on alle päivän historia, ilmoittaa, ettei se pysty sanomaan mitään. Ja tavoite, jota nykyinen liikenne ei saavuta vuoden sisällä, ilmoitetaan saavuttamattomana eikä tarkalta näyttävänä nelinumeroisena päivämääränä, koska sellainen luku näyttää suunnitelmalta.

Lukekaa se yhdessä pienimmän havaittavan vaikutuksen rajan kanssa. “Neljäkymmentä päivää” ja “tämä ero on sen rajan alapuolella, jonka liikenteenne pystyy ratkaisemaan” ovat eri tilanteita, joihin on eri vastaukset, ja vain ensimmäinen ratkeaa odottamalla.